669
豪华中型车市场一直竞争激烈，消费者也越来越注重车辆的智能化体验。不少豪华品牌为了保持竞争力，纷纷推出中期改款车型，提升科技配置。例如，9月9日上市的2024款奔驰长轴距C级车就是其中之一。
新车共推出6款车型，售价区间为33.48万-41.06万元，提供1.5T燃油和2.0T插电混动两种动力选择。其中，C 350 e L插电式混合动力车型WLTC工况下百公里综合油耗最低可达0.99升。
那么，这款中期改款后的奔驰C级究竟表现如何，能否在竞争激烈的市场中脱颖而出呢？让我们一起来看看它的详细表现。
新款奔驰C级的外观设计基本延续了现款车型的风格，动感时尚的造型依旧是其主要特征。不过，新款车型目前仅提供“大标”运动版，取消了现款车型上的“立标版”，更偏向年轻运动化的风格。“立标版”车型预计会在后续上市，满足不同消费者的审美需求。
此外，新车还提供AMG风格运动套件和夜幕星河格栅等选装配置，进一步提升车辆的个性化和运动气息。车身尺寸方面，长宽高分别为4882/1820/1461mm，轴距为2954mm，与现款车型保持一致，依旧保持了宽敞舒适的乘坐空间。
内饰方面，新款C级依旧采用了12.3英寸全液晶仪表盘和11.9英寸OLED竖置中控屏的组合，营造出强烈的科技氛围。中控屏向驾驶员微倾斜了6度，更符合人体工程学设计，操作更加便捷。内饰用料方面，大面积的软性材质包裹和精致的缝线工艺，体现了奔驰一贯的豪华质感。此外，新款C级还提供多种双色拼接内饰和工艺考究的开孔木饰等选择，满足不同用户的个性化需求。
新款奔驰C级最大的亮点在于智能化方面的升级。新车搭载了高通骁龙8295芯片和5G通信模块，为车机系统提供了强大的硬件支持。同时，新车还配备了第三代MBUX智能人机交互系统，带来更加智能便捷的交互体验。升级后的语音助手“读心语音助理”官方宣称拥有毫秒级的唤醒速度和更快的响应速度，并且支持全场景免唤醒功能，例如可以直接说“导航到公司”或“打开空调”，无需使用唤醒词，操作更加自然流畅，实际体验效果还有待后续测试。
此外，新款C级还配备了全新高德定制导航，采用基于Unity 3D游戏引擎渲染的导航界面，画面更加精美流畅。同时，该导航系统还支持中国专属的车道级导航，能够在复杂路况下提供更加精准的导航指引，提升驾驶安全性。
新款奔驰C级在驾驶辅助方面也进行了升级，搭载了L2+级导航辅助驾驶系统。该系统基于“安全为先”的原则开发，经过国内数十个城市的道路测试和超过23000个客户使用场景的验证，覆盖了全国范围的高速和城市快速路段。
这套系统能够实现自动变道、自动远离大车、自动超越慢车等功能，官方宣称在自动变道时不会出现抢夺方向盘的情况，实际体验效果还有待后续测试。该系统旨在提供更加平顺安全的驾驶体验，有效减轻驾驶员的负担，提升驾驶安全性。
此外，新款C级还标配了新一代智能泊车系统，配备360°摄像头，车位识别率和泊车成功率均超过95%。该系统由中国研发团队主导开发，针对国内停车环境进行了优化，在国内20多座主要城市收集了超过20000个停车位信息，并进行了针对性的算法优化，官方宣称能够提供更加便捷的泊车体验，尤其是在狭窄的停车空间中更加实用，实际效果还有待后续测试。
新款奔驰C级提供了1.5T燃油和2.0T插电混动两种动力选择。其中，1.5T发动机分为高低功率两种调校，C 200 L车型最大功率为125kW，C 260 L车型最大功率为150kW，均匹配9速手自一体变速箱，C 260 L 4MATIC车型还配备了4MATIC四驱系统，提供更好的操控性和通过性。
而C 350 e L插电混动车型则搭载了2.0T插混系统，配备容量为25.4kWh的三元锂电池组，WLTC纯电续航里程提升至126公里。在直流快充模式下，电量从10%充至80%仅需30分钟，补能更加便捷。该车型系统综合功率达到230kW，峰值扭矩达到550N·m，零百加速时间仅需6.4秒，动力表现强劲。
总而言之，2024款奔驰长轴距C级车在智能化和驾驶辅助方面进行了显著升级，为消费者带来了更具科技感和便利性的驾乘体验。同时，丰富的动力选择和一如既往的豪华品质也满足了不同用户的需求。
对于注重智能科技配置、追求舒适驾乘体验，同时预算在30-40万区间的消费者来说，新款奔驰C级值得纳入考虑范围。 尤其适合追求科技感的年轻白领、注重驾乘舒适性的家庭用户，以及对燃油经济性有较高要求的城市通勤者。
内容由作者提供，不代表易车立场
